金曜日はイイですね。
まるでロスタイムにはいったようで。（T-T）

まぁそれはそれで頑張るとして、そろそろ頑張ったご褒美を
ちょっとくらい味見してもいいだろうと、第二ウイールのみ
前回使用していたものに戻して、とりあえず滑走。

第二ウイールは私の滑走では一番減りが少なく現在　77.5mmφ。
ヒールが66mmφと10mm減る間に80mmから2.5mmしか減ってません。

ちなみに今回購入したLabedaのasphalt(92a)は81mmφ。
1mmのオマケがついてました。（＾＾；
フレームに余裕があれば嬉しいのですが、今回は余計です。(＾＾メ)

とりあえず、電話とメールの落ち着いた夕方、電話は他に任せて荒川へ皮むきに。
そういえば、バイクでも、新しいタイヤ履いたら山に皮むきに行ったっけ。

どれどれ・・・・おおっ！軽い～。
これは想像通り、気持ちよく滑れるなぁ。

しかし、これがバックになると、今回の組み合わせでは
バックの際にアンチまたはフル接地になって
大きな円弧を描いてします。
お陰で、上半身加重と軌道がバラバラで今にもこけそう。（いつものことですが）

試しにcrazyをやると、まるで桟橋から突き落とされんばかりの姿勢で
羽ばたいている私がいます。（T-T）

諦めて、とにかく滑走でウイールを削ることにしました。
まずは番手の粗い所で大雑把に形を作ろうと、普段避けている
路面の粗い部分で滑走を継続。

意外だったのは、路面は粗いけど接地面が少ないので
旋回も滑走も、滑らかな部分より軽く感じます。

軽いと言えば、トゥやヒールなど１点に加重する滑走も
路面を噛まないので軽くなりました。
私のように体重が豊かだと、その効果も余計感じられます。

昔からバイクみたいなイメージがあったので、いつもグリップ力の高いものを
選ぶ傾向にあったけどこれから固いウイールのファンになりそう。（＾＾）

陽も落ちたので、もう大丈夫だろうと事務所に戻って
ウイールを戻した結果・・・

まだ減ってない・・・（T-T）

減らないのはいいことだけど、この時間が惜しいので
固いものは1mm刻みで選べるといいんだけどなぁ。

注）ラベダのアスファルトでも固さは色々ありますのでご確認下さい。